Tilan kalustosta kirjoitetaan esittelyjä sitä mukaan kun uusia (käytettyjä) laitteita hankitaan tai olemassa oleviin ilmenee remonttitarvetta. Ensimmäisenä esittelyyn pääsi leikkuupuimuri.

/

Clayson 1520

Kesällä 2009 otettiin käsittelyyn puimurin polttoainetankki ja pakoputki. Polttoainetankki halkaistiin, putsattiin ruostemoskasta, hitsattiin takaisin kokoon ja maalattiin. Moottoria vaivanneet käyntiahdistukset loppuivat tämän jälkeen. Polttoainesäiliön korjaamisesta ei ole kuvia, mutta pakoputken korjaamisesta kuvat löytyy:

Syksyllä 2010 moottori alkoi pitää kovaa pärinää tyhjäkäynniltä kierrosten noston jälkeen. Vian aiheuttajaksi selvisi vesipuppu, jonka laakerointi oli pettänyt.

Kesällä 2011 päätettiin korjata (jo hieman valoa läpäisevä) viettopinta. Uutta varaosaa tai hyväkuntoista käytettyä ei löytynyt, joten ainoa vaihtoehto oli vanhan kunnostus uudella poimulevyllä.

Viettopintaremontin yhteydessä tehtiin myös jarrunesteiden vaihto.

Puimuri hyytyi kesken 2012 puinnin aloituksen. Viaksi paljastui boorien katoaminen pääakselista ja vetolevystä.

Vetolevyremontin yhteydessä korjattiin myös vuotavat hydraulipumpun imuputki.

2012 puintikauden aikana korjattiin myös tälle mallille tyypillinen taka-akselin kiinnityksen repeäminen.

2013 puinneille uusittiin puintikelaan varstat.

2015 puinneille korjattiin jarrut ja uusittiin kytkin.

Clayson 8030

2014 hankittiin hytittömän puimurin kaveriksi hytillinen 8030. 1520 oli edelleen täysin työkuntoinen, mutta puintivarmuutta päätettiin parantaa hankkimalla toinen vanha puimuri rinnalle. Projektikuntoinen 8030 löytyi lähistöltä ja se saatiin hankittua puintikauden puolessa välissä. Käyttökunnostuksen aloittamisen lomassa päästiin siis kokeilemaan konetta omilla puinneilla. Tämä helpotti mm. korjauskohteiden havaitsemista.

8030 korjaaminen lähti liikkeelle jarruremontilla.

Jarrujen jälkeen siirryttiin tehottoman hydrauliikan pariin.

Joulukuussa 2014 tehtiin silppurin sähkömagneettisen kytkimeen remontti.

Silppurikytkimen jälkeen korjattiin variaattorin anturi.

2015 puintikaudelle uusittiin Silppurin hajottaja.

2015 tehtiin myös kolakuljettimen korjaus.

2015 tehtiin myös varstasillan korjaus.

2015 tehtiin myös viettopinnan korjaus.

2015 puintikaudelle tehtiin myös kytkin- ja vaihteistoremontti.

2015 korjattiin myös sähkövikoja.

Velsa 65

2005 tilalle hankittiin Velsa 65 telikärry. Kaupassa tuli mukana peruslaitojen (takalaita puuttui) lisäksi myös viljalaidat, mutta peruslaidat olivat niin kolhitut ettei viljalaitoja tarvinnut nostella muuta kun lavalle kyytiin.

Syksyllä 2015 hankittiin Velsaan uudet laidat:

Patu 80

2007 hankittiin tilan ensimmäinen metsäperävaunu - Patu 80. Vaunu oli paljon käytetty, käytännössä loppuun ajettu, joten käyttö oli melko rajoitettua ennen kunnostusta.

Kesällä 2011 otettiin Patun telit remonttiin. Kuvia ja tekstiä remontista:

Alkuvuodesta 2015 peruskorjattiin aisakääntönivel ja uusittiin aisa:

Heti aisaremontin jälkeen korjattiin etummainen pankko:

Tuhti M7

2009 hankittiin toinen telikärry - Tuhti M7. Perävaunu oli peruskunnostusta kaipaavassa kunnossa. Kuvia ja tekstiä peruskunnostuksesta tästä linkistä:

Kuvia ja tekstiä peruskunnostuksesta tästä linkistä:

Tuhti W90

2011 hankittiin toinen Tuhti telikärry - Tuhti W90. Kuvia ja tekstiä vaunusta tästä linkistä:

Kuvia ja tekstiä korjauksista tästä linkistä:

Tuhti M120D

2011 hankittiin kolmas Tuhti telikärry - Tuhti M120D. Kuvia ja tekstiä vaunusta tästä linkistä:

Kuvia ja tekstiä korjauksista tästä linkistä:

Jussi M150

2011 hankittiin Tuhti W90:n kanssa samassa kaupassa täyttövaunuvarustus. M150 ruuvin tietoja esittelysivulta:

Kuvia ja tekstiä kunnostuksesta tästä linkistä:

Hakki CH150T

2011 hankittiin peltojen reunarisujen ja pajupuskien maisemointiin Hakki CH150T hakkuri. Hakkurin tietoja esittelysivulta:

Kuvia ja tekstiä kunnostuksesta tästä linkistä:

Muutaman kymmenen kuution risuhaketuksen jälkeen hakkuriin päätettiin hankkia ja asentaa hydraulinen syöttölaite:

Junkkari 12-4WD

Loppuvuodesta 2011 hankittiin käytetty metsäperävaunu. Vaunu oli ollut kovassa ajossa ja se myös näkyi yleisilmeestä. Vasemman takapyörän sisälaakeri oli hajonnut ja tämän vuoksi vaunu liikkui kolmella pyörällä.

Vaunun kunnostus aloitettiin heti saapumisen jälkeen. Kuvia tekstiä remontista:

Esa-Patu 420

2009 hankittiin käytetty Esa-Patu hinattava äes nostolaiteäkeen korvaajaksi.

Äkeellä ajettiin kahdet toukotyöt perushuolloilla. 2011 toukotöiden viimeisellä lohkolla äkeestä hajosi pyörän laakeri:

2012 toukotöiden jälkeen päätettiin kunnostaa äkeen jälkihara:

Valmet 30

2012 hankittiin käytetty Valmet 30 kaivuulaite. Pienien kaivuutarpeiden määrä kasvoi niin paljon että päädyttiin oman kaivuulaitteen hankkimiseen.

Hakki-Pilke 1x37

2012 hankittiin halkoruuvin korvaajaksi Hakki-Pilke 1x37.

Noin kuukauden käytön jälkeen klapikoneesta katosi halkaisuvoima. Takuu toimi esimerkillisesti ja uusi osa saapui postissa seuraavana päivänä:

Hakki-Pilke Easy 38

Loppuvuodesta 2013 hankittiin 1x37:n korvaajaksi Hakki-Pilke Easy 38.

Syksyllä 2014 klapikoneeseen lisättiin työvalo.

Hakki-Pilke HakkiFeed 421

Rankapöytä hankittiin 1x37:n kaveriksi puunnostimen tilalle. Klapikoneen vaihduttua 38:iin tehtiin myös rankapöytään muutoksia ja lisäyksiä, pöytään asennettiin mm hydraulinen syöttörulla.

Kipa 2400

Kesantojen niittoihin oli aikaisemmin käytetty sormipalkkista niittokonetta. 2006 kesantoniittoja tehostettiin käytetyllä Kipa 2400 kesantomursaimella.

Koneella niitettiin monta kesää ostokuntoisena. 2012 päätettiin tehdä kevyt kunnostus:

Kunnostuksen jälkeen koneella ehdittiin ajaa muutama hehtaari kunnes roottorilta hajosi laakeri:

Viljakuivurin esilämmitin

2014 puinneille innostuttiin rakentamaan kuivuriin polttopuuta polttavaa esilämmitysjärjestelmää. Puinnit kuitenkin valmistuivat ennen esilämmitintä, joten savut päästään ottamaan vasta syksyllä 2015.

Alueaura

Lumiauraukset perälevyn kanssa tuntui hankalalta ja aikaa vievältä, joten alkuvuodesta 2015 tilalle hankittiin alueaura.

Kesantomurskain

2015 hankittiin projektiksi Maschion Tigre kesantomurskain.

Kone oli kunnostettava ennen käyttöönottoa:

Perävaunujen teknisiä tietoja

Vuonna 2011 mietittiin käytetyn perävaunun hankintaa ja ilmeni tarve saada selville eri merkkien sekä mallien teknisiä ominaisuuksia. Viljakärryn yksi tärkeä tekninen tieto on esimerkiksi tilavuus viljalaidoilla. Perävaunuja myydään kuitenkin yleisesti pelkän kantavuuden mukaan. Myynnistä poistuneiden perävaunumallien teknisiä tietoja ei löytynyt mistään päätöksenteon tueksi, joten tietojen kerääminen aloitettiin tyhjästä.

Kerätyt tekniset tiedot löytyvät tästä: