Syksyn nollakelin kyntösäät alkoivat tuntumaan kylmiltä lämmittämättömässä, mutta hyvin tuuletetussa ohjaamossa. Tuuletus toimi yhden keskikonsoli- ja kahden kattopuhaltimen voimin.

Keskikonsoliin päätettiin asentaa uudet puhaltimet vaihtotyön hankaluuden takia. Tässä uusi vasen puhallinyksikkö (varaosanumero 32249800).

Myös oikea puhallin uusittiin. Oikea puhallinyksikkö (varaosanumero 40415000) on merkitty valkoisella siivikolla.

Tässä puhaltimet pujotettuna "retkipatjaan" rintapellin ulkopuolelle.

Ehjää lämmityskennon koteloa ei löytynyt, joten oli käytettävä kahdesta rikkinäisenä hankitusta ehjempää yksilöä. Kotelon molemmat puolikkaat olivat revenneet oikeasta reunasta.

Purkuosina hankittujen lämmityskennojen mukana tulleet kumiletkut tuntuivat löysiltä, joten kaikki kumiletkut päätettiin uusia. (lyhyt mutkaletku varaosaosanumero 30433900, pitkä suora letku varaosanumero 30767100, pitkä mutkaletku 30443810)

Tulipeltiin hankittiin läpivientikumit (varaosanumero 30176200) lämmitysputkien läpivientiä varten.

Alkuperäistä loppupäästään palanutta lämpimän veden tuloputkea ei kunnostettu vaan uusi 16 mm putki väännettiin rosteriputkesta. Uutta putkea ei enää saanut varaosana.

Tässä uusi putki asennettuna. Vesipumpulta lähtevä kumiputki uusittiin myös. Traktorin alkuperäinen kumiputki hajosi käsiin irroitusvaiheessa.

Kennokotelon asennuksen jälkeen asennus oli valmis. Lämmitin toimii ainakin talven yli ilman suodatinta. Ehjät suodattimen kehikot ovat vielä löytymättä.

Ohjaamoon uusittiin vielä molemmat säädettävät puhallussuuttimet (varaosanumero 70041800).

Lämmityslaitetta käytettiin vuoden verran ilman suodatinta. Ehjää purkukoteloa ei etsinnöistä huolimatta löytynyt. Vihjeen perusteella selvisi että Valtralla oli vielä saatavana puhallinkotelon yläpuolikkaita varaosana, vuotta aiemmin kysyttiin saatavuutta vain alapuolikkaalle (jota ei siis enää saanut). Projekti lähti liikkeelle lämmityslaitteen irrotuksella traktorista.

Lämmityslaite tyhjennettiin jäähdytinnesteestä ja käännettiin ylösalaisin. Kuten kuvasta näkyy, myös traktorin tulipeltiin kiinnittyvä osuus kotelon alapuolikkaasta oli rikki.

Kotelon sidospultit avattiin ja alempi (kuvassa ylempi), eli rikkinäisempi, puolisko purettiin irti.

Samalla tarkastettiin silmämääräisesti kennon kunto. Kenno näytti olevan täysin kunnossa. Kennossa on tekstit VOLVO 1211303 mikäli joku joskus etsii ristiinsopivuustietoja tms.

Uusi kotelon yläpuolikas (varaosanumero 70020400) saatiin varaosana tilaamalla. Ylä- ja alapuolikkaat ovat valultaan keskenään identtiset, joten ne eroavat toisistaan vain reikien porauksilla.

Alapuolikkaaksi kääntämistä varten uudesta osasta oli tukittava kennon vesiputkireikä (sininen nuoli) ja kaksi lämmityslaitteen hanan kiinnitysreikää (punaiset nuolet).

Isompaan reikään löytyi sopiva tulppa läpivientikumilajitelmasta. Pienemmät reijät tukittiin myöhemmin kupukantaisilla pulteilla.

Vastaavasti kotelon toiselle puolelle oli porattava uusi reikä lämmityskennon putkiyhdettä varten. Mittausten jälkeen porattiin pieni alkureikä (punainen nuoli), joka sitten isonnettiin "joulukuusella" vastaamaan alkuperäistä reikäkokoa.

Kotelo oli nyt kokoamista vaille valmis. Kiinnitystarvikkeet olivat kuitenkin niin ruosteessa, että ne päätettiin uusia.

Osia ei lähdetty kyselemään varaosatiskiltä vaan ne tehtiin tällä kerralla itse. Pellit, holkit, pultit, prikat sekä mutterit ovat haponkestävää terästä, joten tällä kertaa osia ei tarvinnut maaalata.

Kotelo koottiin uusilla osilla.

Panelisuodattimen kiinnityskappale löytyi sattumalta purkuosana. Kappale on alkuperäisesti kiinni pulttien ja koriprikkojen avulla lämmityslaitteen kotelossa. Kuten kuvasta näkyy, on muovi antanut periksi ja venynyt laineille. Liitoskohta on suodatinelementin takana, joten pölyä pääsisi suodattimen ohi.

Ongelma päätettiin korjata tekemällä haponkestävästä 1 mm levystä pannat kiinnitysreunuksen ulko- ja sisäpuolelle. Myös jarrunestesäiliön tuki tehtiin samasta materiaalista.

Lämmityslaitteen kotelo näytti suodatinkehikon kiinnityksen jälkeen tältä.

Sama asia vielä sisäpuolelta - muovi ei enää laineile.

Kotelon kiinnikkeet tulipeltiin uusittiin myös holkkeineen (holkin korkeus 10 mm).

Asennuspaikka valmiina odottamassa lämmityslaitetta.

"Retkipatjan" koloihin laitettiin uudet holkit..

.. ja lämmityslaite kiinnitettiin paikalleen.

Koteloon liimattiin uudet kumitiivisteet ja uusi suodatinelementti asennettiin paikalleen.

Jarrunestesäiliö pääsi vihdoin omalle paikalleen suodatinkehyksen kylkeen.

Tässä vielä valmis asennus vasemmalta puolelta.

Tästä seuraavaan osioon 915 remontissa: