Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Wood


e-mail: Sähköposti

Valtra Valmet 8150 Hitech pikavaihteen C1 ja C2 -pakkojen uusinta

Purkamisen jälkeen päästiin heti aloittamaan kokoaminen.


Pikavaihteen korjaussarja

Pikavaihteen korjaussarja (varaosanumero 34458200) hankittiin valmiiksi jo ennen purkamisen aloittamista. Sarjan sisältöä tutkittiin vasta kokoamisvaiheessa ja huomattiin että siihen kuului vain C1 (varaosanumero 34164500, sis. kitka- ja välilevyt) ja C2 (varaosanumero 34164400, sis. kitka- ja välilevyt) pakan levyt sekä vaihdossa tarvittavat tiivisteet. C3 pakan levyt oli siis ostettava erikseen.


Pikavaihteen uudet laakerit

Pikavaihde, suunnanvaihtaja sekä etuvedon kytkin päätettiin koota uusilla laakereilla.


C1 pakan jousilevyt

C1-pakan männän tiivisteiden vaihtoa varten irrotettiin lautasjousten lukkorengas ja jousilevyt nostettiin pois.


Männän irrotus

Maljan öljyreikiin pujotettiin 1/4" jatkovarsi varmistamaan osien pysymisen pöydällä ja mäntä painettiin paineilman avulla ulos.


Mäntä ulkona

Varotoimenpide oli tällä kerralla turha, sillä mäntä liikahti helposti eikä tarvinnut suurta painetta.


Mäntä irrotettuna

Molemmat tiivisterenkaat ovat männässä kiinni. Öljyn mukana männän taakse kulkeutuneet epäpuhtaudet oli nyt helppo siivota.


Neulalaakerin irrotus

Seuraavaksi irrotettiin uusittavaksi päätettu neulalaakeri. Sopivan kokoista sisäpuolista ulosvedintä ei ollut valmiina, joten laakeri otettiin irti rumasti hitsaamalla prikka kiinni ja vedettiin ulos vetovasaralla.


Laakeri irrotettuna

Vanha laakeri irtosi helposti paikaltaan.


Uusi neulalaakeri

Uusi laakeri (NK40/20-TV XL, varaosanumero LA9001) asennettiin paikalleen.


Männän tiivisteiden vaihto

Mäntään vaihdettiin korjaussarjassa mukana tulleet uudet O-renkaat.


Pakan jouset

Pakan jouset 18 kpl päätettiin uusia (varaosanumero 30235000).


Pakan kokoaminen

Jousilevyt ja lukkorengas asennettiin paikalleen ja aloitettiin ensimmäisen pakan (C1) kokoaminen. Alimmaiseksi asennettiin välilevy (9 kpl) ja sen jälkeen kitkalevy (9 kpl) vuorotellen. Kitkalevyt uitettiin öljyssä ennen asennusta.


Välilevyn asennus

C1-pakan viimeisen kitkalevyn päälle asennettiin C1 ja C2 -pakkojen välilevy. Lukkorengasta painettiin suppuun niin että välirengas pääsi putoamaan lukitusuraansa. Lukkorengas asemoitiin niin että sen molemmat päät tulivat pyöreän reiän kohdalle.


Lukituslangan asennus

Lukkorenkaan alle pujotettiin uusi pianolanka, joka varmistaa lukituksen pitämisen.


Lanka solmittuna

Lopuksi lukituslangan päät pyöräytettiin yhteen ja langan päät katkaistiin.


C2 pakan männän tiivisteiden vaihto

Ennen C2 pakan kokoamista vaihdettiin kyseisen pakan mäntään tiivisteet. Mäntä irtosi paikaltaan käsin, joten työkaluja ei tarvittu. Mäntään uusittiin molemmat O-renkaat.


C2 pakan asennus

Tämän jälkeen koottiin C2-pakka. Ensimmäisenä öljyssä uitettu kitkalevy (7 kpl) ja sen jälkeen välilevy (7 kpl) vuorotellen.


Napakappale ohjurina

Kitkalevyjen asemoinnin helpottamiseksi C1 pakan napa käännettiin ympäri ja sitä käytettiin ohjurina.


Pakka valmis

Viimeinen välilevy tulee kuoren jousia vasten. Tämän jälkeen napakappale pyöräytettiin takaisin oikein päin.


Uusien jousien asennus

Kuori-kappaleeseen asennettiin uudet jouset (18 kpl) (varaosanumero 30235000). Jousisyvennyksiin lisättiin tippa öjyä pitämään jouset paikallaan kuoren asennuksen aikana.


C1 ja C2 pakat kuoren sisällä

C1 ja C2 pakat ujutettiin kuoren sisään.


Kuoren lukkorengas

Kuoren lukkorengas napsautetiin uraansa ja nämä pakat olivat tämän jälkeen valmiit.


Sisäänmenoakselin laakerin vaihto

Sisäänmenoakselin laakeri uusittiin tässä vaiheessa.


Uusi laakeri

Uusi laakeri (6011N, varaosanumero LA1804) oikealla.


Kokonaisuus valmiina

Laakerin jälkeen uusittiin akselille vielä korjaussarjan mukana tulleet metalliset tiivistysrenkaat (3 kpl) sekä O-rengas.


Tästä seuraavaan osioon:

C3-pakan kokoaminen ja pikavaihteen planeettapyörästön huolto
Back to previous page