Gatorissa oli kirkkaat lähivalot, mutta ns pitkät puuttuivat. Umpiot ja polttimot olivat kuitenkin H4-malliset, joten itse valaisimen puolesta pitkät olivat olemassa. Pitkiltä puuttui vain johdotus ja kytkin, ne päätettiin lisätä. John Deere ei myy kaukovalosarjaa lisävarusteena, joten lisäys oli tehtävä yleisosista.

Alkuperäisessä katkaisijassa on toiminnot valot pois - pysäköintivalot "parkit" - ajovalot. Tämä oli korvattava kahdella erillisellä katkaisijalla.

Johdotukset olivat hyvin esillä "konepeiton" eli keulamuovin irrottamisen jälkeen.

Valokatkaisija (punainen nuoli) on käyttötuntimittarin ja virtalukon välissä.

Tila oli niin ahdas että uudet katkaisijat eivät olisi mahtuneet vaikka virtalukon tukirautaa olisi leikannut. Käytännössä ainoksi vaihtoehdoksi jäi käyttötuntimittarin siirtäminen pois näkyviltä ja sen tilan ottaminen valokatkaisijoiden käyttöön.

Uusiksi kytkimiksi hankittiin yleisosina myytävät 444-sarjan keinukytkimet. Asennusta varten kolmipaikkainen kehikko, kytkimiin sopivat linssit, kannat ja merkkivalot. Merkkivaloja ja niihin sopivia kantoja ei löytynyt heti tarvittavaa määrää. Samalla tehtiin varaus työvaloa varten kolmannella katkaisijalla.

Katkaisijat koottiin testimielessä kehikkoon. Ajovalokatkaisijaksi (vasemman puoleinen) hankittiin kaksirivinen ja kaksinapainen, lähi-/kaukovalokatkaisijaksi (keskellä) vaihtokatkaisija sekä työvalokatkaisijaksi on/off -katkaisija.

Asennuspaikkaa mittailtiin teipin avulla. Mitoitus oli tarkka, jotta käyttötuntimittarin reikä saatiin peittymään kokonaan asennuskehikon reunuksen alle.

Valmis asennusreikä näytti tältä.

Asennuskehikko napsahti tukevasti paikalleen.

Alkuperäiseen H4-kantaan lisättiin kaukovalolangan johto (vaaleanpunainen).

Valojen syöttö kulkee nyt alkuperäisen katkaisijan tapaan toimivan ajovalokatkaisijan kautta lähi-/kaukovalokatkaisijalle, jolla valitaan kummat valot on käytössä. Kaukovalojen johtoon on myös lisätty katkaisijan merkkivalo, joka palaa kun kaukovalot on kytketty.