Keulapeltien jälkeen siirryttiin vanteiden pariin. Myös vanteet keskiöineen hiekkapuhallettiin ja maalattiin. Alkuperäinen vanteen sävy saatiin esille toisen etuvanteen keskiölevyn sisäpuolelta.

Työt aloitettiin suurempitöisistä, eli takarenkaista. Traktori nostetiin taka-akselista pukkien päälle, jotta saatiin pyörät irrotettua. Vanteista irrotettiin keskiölevyt, mutta renkaat jätettiin paikalleen. Kuvassa on huonoimmassa kunnossa ollut vanne.

Keskiölevy hiekkapuhallettiin ja siitä hiottiin häiritsevät purseet ym pois.

Hiekkapuhalluksen jälkeen myös vanteista hiottiin mm. kolhujen aiheuttamat terävät särmät pois. Maalausta varten renkaan ja vanteen raja teipattiin niin että teippi ei nojannut vanteeseen.

Vanteet ja keskiölevyt pohjamaalattiin valkoisella 1k tartuntapohjamaalilla.

Ensimmäisen pintamaalikierroksen jälkeen tilanne näytti tältä.

Keskiölevyt olivat kahden pintamaalikerroksen jälkeen kuivumista vaille asennusvalmiit.

Rajausteipit poistettiin puoli tuntia toisen pintamaalikerroksen ruiskuttamisen jälkeen. Näin teippi ei varmasti kuivu maalipintaan kiinni ja lisäksi maaliraja jää tuoreena poiston jälkeen pyöreämmäksi.

Takarenkaat koottiin parin päivän kuivumisen jälkeen ja pyörät asennettiin takaisin paikoilleen. Pukit siirrettiin etuakselin alle ja etupyörät otettiin käsittelyyn. Tässä etupyörän keskiölevy hiekkapuhallettuna.

Sää oli suosiollinen, joten vanteet päätettiin maalata "pohjolan tallissa". Tässä etuvanteet hiekkapuhallettuina ja rajattuina.

Etuvanteet olivat huomattavasti takavanteita paremmassa kunnossa. Valmistajan leimakin näkyi hyvin hiekkapuhalluksen jälkeen.

Tässä vielä kokonaiskuva pyörien asennuksen jälkeen. Myös vasen ovi on maalauksen jälkeen ensimmäistä kertaa kuvissa.

Sama vielä oikealta puolelta.

Tästä seuraavaan osioon 915 remontissa: