Suurin osa liittimistä jäi sulakerasian yhteyteen, johon sijoittuu myös pääosa releistä. Myös maapisteiden liittimet haettiin paikoilleen ohjaamon maadoituspultteihin.
|
Valoille on kullekin omat johtosarjat, jotka oli hankittava erikseen. Ohjaamon ulkopuolelle menevät valosarjat kytkeytyvät ohjaamon johtosarjaan ohjaamon sisäpuolella. Vasemmalla takavalojen johtosarjat 2 kpl (varaosanumero V33201310), alhaalla voimansiirron johtosarja (varaosanumero V36652210) sekä oikealla ylhäällä sähköisen nostolaitehallinnan johtosarja (varaosanumero V34462610).
|
Ohjaamon johtosarja reitittyy C-pilarille, josta se jatkaa takavalon johtosarjalla ohjaamon ulkopuolelle. Takavalon johtosarjaan sisältyy liittimet sähköisen nostolaitteen hallinnan napeille.
|
Takalokasuojat (oikea varaosanumero V33202600, vasen varaosanumero V33202500) hankittiin uusina ja ne oli asennettava ennen takavalojen asennusta.
|
Myös takavalojen osat hankittiin uusina. Osat vasemmalta alkaen: LED-takavalot, valojen kiinnitysraudat 2 kpl (varaosanumero V33196900), takavalon kuori (oikea V33188800, vasen V33185100), nostolaitteen nostonappi 2 kpl (4284628M2), nostolaitteen laskunappi 2 kpl (4284627M2), lokasuojan tuki 2 kpl (oikea V33406700, vasen V33406600)
|
Takavalon johtosarjan kiinnittämisen jälkeen asennettiin valojohtosarjan läpivientikumi C-pilarin pohjan reikään ja lokasuoja tämän päälle. Lokasuojan päälle kiinnitettiin valon kiinnitysrauta ja siihen valaisin.
|
Lokasuojan alapuolelle kiinnitettiin lokasuojan tukirauta.
|
Valon kuoreen ruuvattiin nostolaitteen hallintanapit ja kuori ruuvattiin kiinni.
|
Eteen asennettiin myös uudet valot. Vasemmalla ylhäällä ajovalojen uusi johtosarja (varaosanumero V35788300), LED-vilkut/äärivalot 2 kpl, vilkkujen varret (oikea V36312110, vasen V36311300), kumitulpat 2 kpl (V32690100), vilkkujen johtosarjat (oikea V36188700, vasen V36188800).
|
Johtosarjat pujotettiin peiliputkea pitkin ikkunoiden välilistan takaa ohjaamon puolelle. Uudessa ohjaamon johtosarjassa oli valmis tyhjä liitinkotelo, johon valosarjojen johdot kytkettiin.
|
Valosarjoissa oli myös valmiina johdotukset vyötärövaloille, sillä samaa sarjaa käytetään myös muissa malleissa, esim. M-sarjassa.
|
Vilkkujen jälkeen siirryttiin katon pariin. Ilmastointiasennussarjaan kuuluvana osana hankittiin uusi ilmastointimallin ulkokatto (varaosanumero V33489200).
|
Ulkokattoa sovitettiin kattopellin päälle. Lähes koko kattopelti jää aurinkosuojaan ulkokaton alle, mutta sadevesi joutuu valumaan kattoluukun reunuskaukaloa pitkin peltikaton kautta maahan.
|
Myös jo pariin kertaan uudelleen maalattua kattoputkea sovitettiin paikalleen.
|
Kattopellin maalipinta oli sinänsä valmistuksessa onnistunut hyvin, mutta nyt osasovitusten yhteydessä alkoi häiritsemään ennen maalausta hitsausten yhteydessä kiinni palaneet roiskeet. Etenkin isomman hitsiroiskepallon alapintaan saattaa jäädä huonosti maalin peittävä kohta, josta ruostuminen saattaisi päästä alulle. Ulkokaton ja peltikaton väli on myös hankalahko puhdistaa, sillä ulkokaton irrotus vaatisi aina myös kattoluukun irrottamisen.
|
Hitsiroiskeita oli paikoin runsaasti.
|
Myös kattoluukun korotuksesta löytyi roiskeita, se ei ole kuitenkaan lainkaan niin altis paikka, kuin sen alla oleva kapea sola, joka altistuu kosteudelle huomattavasti pidempään.
|
Niinpä niin, tehdäkö asialle jotain nyt, vai vasta sitten kun..
|
.. no ei kai siinä auta ..
|
.. muu kuin roiskeiden poisto ja maalaus. Isommat pallot irtosivatkin ihan hiomalaikan hipaisusta, kuten pelkona sellaisenaan asennuksessa olisi ollut. Suurin osa roiskeista oli ilmastoinnin aukkojen ympärillä.
|
Myös kattopellin takareunasta siivottiin vähäisemmät roiskeet pois.
|
Siivous tehtiin myös vasemmalta takaa.
|
Lopuksi koko muu ehjä maalipinta hiottiin mataksi uutta maalikerrosta varten.
|
Kattopellin alapinnasta siivottiin vain pahimmat epätasaisuudet pois.
|
Myös alapuoli hiottiin mataksi kauttaaltaan.
|
Tämän jälkeen pelti päästiin ripustamaan maalaustelineeseen.
|
Maalaus onnistui ruosteeneston kannalta hyvin, mutta muutoin epäonnistui laadullisesti mahtavasti.
|
Pahin tunarointi tuli alapinnan kulmaan, johon tuli epähuomiossa ruiskutettua kakkoskierros kahteen kertaan. Tämä jää onneksi tiivistepinnan alle piiloon, joten jääköön tuleville polville ihmeteltäväksi.
|
Lopuksi vielä värikokeilua C-pilarin peltikuorilla. Tylsä sininen vai ..
|
.. metallinhohtopunainen. Noh, punaiseksi maalattu sattui vain olemaan halvempi varaosana, siispä valinta on tylsä sininen.
|
|
Tästä seuraavaan osioon:
|
