Purkamisen jälkeen päästiin heti aloittamaan kokoaminen.

Pikavaihteen korjaussarja (varaosanumero 34458200) hankittiin valmiiksi jo ennen purkamisen aloittamista. Sarjan sisältöä tutkittiin vasta kokoamisvaiheessa ja huomattiin että siihen kuului vain C1 (varaosanumero 34164500, sis. kitka- ja välilevyt) ja C2 (varaosanumero 34164400, sis. kitka- ja välilevyt) pakan levyt sekä vaihdossa tarvittavat tiivisteet. C3 pakan levyt oli siis ostettava erikseen.

Pikavaihde, suunnanvaihtaja sekä etuvedon kytkin päätettiin koota uusilla laakereilla.

C1-pakan männän tiivisteiden vaihtoa varten irrotettiin lautasjousten lukkorengas ja jousilevyt nostettiin pois.

Maljan öljyreikiin pujotettiin 1/4" jatkovarsi varmistamaan osien pysymisen pöydällä ja mäntä painettiin paineilman avulla ulos.

Varotoimenpide oli tällä kerralla turha, sillä mäntä liikahti helposti eikä tarvinnut suurta painetta.

Molemmat tiivisterenkaat ovat männässä kiinni. Öljyn mukana männän taakse kulkeutuneet epäpuhtaudet oli nyt helppo siivota.

Seuraavaksi irrotettiin uusittavaksi päätettu neulalaakeri. Sopivan kokoista sisäpuolista ulosvedintä ei ollut valmiina, joten laakeri otettiin irti rumasti hitsaamalla prikka kiinni ja vedettiin ulos vetovasaralla.

Vanha laakeri irtosi helposti paikaltaan.

Uusi laakeri (NK40/20-TV XL, varaosanumero LA9001) asennettiin paikalleen.

Mäntään vaihdettiin korjaussarjassa mukana tulleet uudet O-renkaat.

Pakan jouset 18 kpl päätettiin uusia (varaosanumero 30235000).

Jousilevyt ja lukkorengas asennettiin paikalleen ja aloitettiin ensimmäisen pakan (C1) kokoaminen. Alimmaiseksi asennettiin välilevy (9 kpl) ja sen jälkeen kitkalevy (9 kpl) vuorotellen. Kitkalevyt uitettiin öljyssä ennen asennusta.

C1-pakan viimeisen kitkalevyn päälle asennettiin C1 ja C2 -pakkojen välilevy. Lukkorengasta painettiin suppuun niin että välirengas pääsi putoamaan lukitusuraansa. Lukkorengas asemoitiin niin että sen molemmat päät tulivat pyöreän reiän kohdalle.

Lukkorenkaan alle pujotettiin uusi pianolanka, joka varmistaa lukituksen pitämisen.

Lopuksi lukituslangan päät pyöräytettiin yhteen ja langan päät katkaistiin.

Ennen C2 pakan kokoamista vaihdettiin kyseisen pakan mäntään tiivisteet. Mäntä irtosi paikaltaan käsin, joten työkaluja ei tarvittu. Mäntään uusittiin molemmat O-renkaat.

Tämän jälkeen koottiin C2-pakka. Ensimmäisenä öljyssä uitettu kitkalevy (7 kpl) ja sen jälkeen välilevy (7 kpl) vuorotellen.

Kitkalevyjen asemoinnin helpottamiseksi C1 pakan napa käännettiin ympäri ja sitä käytettiin ohjurina.

Viimeinen välilevy tulee kuoren jousia vasten. Tämän jälkeen napakappale pyöräytettiin takaisin oikein päin.

Kuori-kappaleeseen asennettiin uudet jouset (18 kpl) (varaosanumero 30235000). Jousisyvennyksiin lisättiin tippa öjyä pitämään jouset paikallaan kuoren asennuksen aikana.

C1 ja C2 pakat ujutettiin kuoren sisään.

Kuoren lukkorengas napsautetiin uraansa ja nämä pakat olivat tämän jälkeen valmiit.

Sisäänmenoakselin laakeri uusittiin tässä vaiheessa.

Uusi laakeri (6011N, varaosanumero LA1804) oikealla.

Laakerin jälkeen uusittiin akselille vielä korjaussarjan mukana tulleet metalliset tiivistysrenkaat (3 kpl) sekä O-rengas.

Tästä seuraavaan osioon: