Kipaa päätettiin ehostaa ennen niittomurskauskautta 2012. Koneen etureunan kumiläpät uusittiin ja koteloa oiottiin.

Kone kulkee työasennossa kahden kääntyvän kannatinpyörän varassa. Silpun ohjausta varten on peltinen lippa

Etupuolella on kolmiovetolaite, voimansiirron kulmavaihde ja muisto suojaavista kumiläpistä.

Renkaat ja silppuohjuri irrotettiin ja silppuri käännettiin selälleen. Kotelon suojahuullos oli vääntynyt keskeltä kasaan.

Korjaaminen aloitettiin vääntämällä kotelon huullosta suoremmaksi. Kotelo oli todella jäykkä, eikä meinannut totella lekaa. Etukuormaaja ja trukkipiikit olivat sopivat välineet oikomiseen.

Oikomisen jälkeen irrotettiin vanhat kumiläppien jäänteet kotelon etureunasta.

Uudet kumilaput (sininen ympyrä) leikattiin kumimattokaistasta (punainen ympyrä). Kumilappuihin porattiin kiinnityspultteja varten reiät.

Alunperin kumilappuja on ollut vain yksi kerros, mutta suojausta päätettiin parantaa laittamalla laput kahteen kerrokseen ja saumat limittäin.

Tässä vielä parempi kuva limityksestä.

Lappujen takapuollella on kolmeosainen lattarauta jakamassa pulttien puristusta.

Hihnapyöräkotelon kiinnityksestä oli mennyt kierteet, joten reiät hitsattiin umpeen, porattiin ja kierteytettiin uudelleen.

Vääntyneimpiä roottorin korvakkeita yritettiin oikoa, mutta korvake vain rasahti napakasta iskusta irti.

Uusi korvake saatiin vanhasta katkenneesta terälapusta. Korvakkeen paksuus oli 10 mm.

Myös korvakkeen tukipalat saatiin leikattua samasta vanhasta terälapusta.

Kipasta puuttui tukijalka, joten traktorista irrotus vaati aina tuen jonka päälle vetolaite laskettiin. Tukijalan kiinnike oli valmiina vetolaitteessa, joten päätettiin tehdä uusi jalka. Tukijalkaa varten hankittiin pätkä 50x50 mm neliöprofiilia. Pinta siivottiin ruosteesta ja reiät porattiin kuljetus- ja säilytysasennoille. Jalustaksi löytyi vanhasta äkeen etuladasta pätkä kantattua lattaa.

Jalusta hitsattiin kiinni putkeen ja yläpäähän lisättiin pyörötangosta taivutettu nostokahva.

Tukijalka maalattiin laiskasti spray-maalilla.

Jalka asennettiin paikalleen vetolaitteen kylkeen.