Hakki-Pilke 1x37 menetti halkomasylinterin voimat heti uuten noin 100 m³ pilkkeen tekemisen jälkeen. Klapikone oli ollut käytössä reilun kuukauden, joten takuu oli voimassa.

Valmistaja kehoitti tutkimaan nopeutusventtiilin puhtauden ja tarkastamaan venttiilikaran liikkuvuuden. Nopeutusventtiili löytyi suojapellin takaa.

Tässä tarkempi kuva nopeutusventtiilistä (sininen ympyrä). Venttiili irrotettiin venttiililaatasta tarkastusta varten.

Itse venttiili oli täysin puhdas ja kara liikkui jousikuormaa vastaan voimalla painaen, joten venttiili vaikutti olevan kunnossa.

Nopeutusventtiili laattoineen sijaitsee öljysäiliön alapuolella, joten tutkimisen kanssa piti olla nopea. Täysin tiiviin tulpan puuttuessa öljyä valui hiljalleen keräysastiaan tarkastuksen aikana. Uusi yhteydenotto tehtaalle ja sieltä todettiin että on helpointa vaihtaa koko venttiililaatta uuteen.

Uusi nopeutusventtiili laattoineen saapui postissa seuraavana päivänä. Koko osakokonaisuuden vaihtaminen nopeutti korjaamista, eikä lopullista vian aiheuttajaa tarvinnut etsiä laatan sisältä (mahdollisesti katkennut jousi tms).

Tässä uusi ja vanha venttiililaatta rinnakkain. Alkuperäiseen kokoonpanoon oli tullut tässä välissä pieni muutos, eli uuden laatan jatkona oli nyt lisänä takaiskuventtiili (sininen ympyrä). Myös hydrauliletkun pituus oli muuttunut, joten mukana tuli uusi letku.

Tässä kuva valmiista asennuksesta. Vaihdon jälkeen kone toimi taas normaalisti.