E46 touringin M-sport 2 etupuskurin korjaus ja asennus

Viallisen M-sport II puskurin hankintaa harjoiteltiin aikaisemmin jo yhden väärän puskurin verran. Tällä kertaa hankittiin sedan/touring malliin oikea puskuri, tietysti käytettynä ja viallisena.

Asennusta varten hankittiin seuraavat osat:

Puskurin alasplitterit oli ajettu "karille" useampaan otteeseen ja alareuna oli menettänyt muotoaan. Splitterit oiottiin kuumailmapuhaltimen kanssa ja pinta oikaistiin kitillä suoraksi. Kuvassa splitterit kitattuina ja hiottuina. Vanhat maalikerrokset olivat myös halkeilleet puskurin päädyissä "karille ajoissa" tapahtuneiden joustamisien seurauksina. Päädyt hiottiin paljaalle muoville, jotta saatiin ehjä pinta maalille.

Puskuri karhennettiin listalinjasta alaspäin ja pintaan ruiskutettiin muovitartunta-aine + hiomaväri. Listalinjan yläpuolinen osuus oli niin hyvässä kunnossa että se päätettiin jättää hiomavärin ulkopuolelle. Kuvassa hiomavärin ensimmäinen ruiskutuskerros menossa.

Koko puskuri vesihiottiin tasaiseksi jonka jälkeen se oli maalausvalmis.

Tässä värimassan ruiskuttaminen menossa.

Tässä vielä puskuri valmiina ja yön yli kuivuneena.

M-Sport 2 etupuskurin asentamiseen tarvittiin uudet etulokasuojien etuosat, jarruilmaohjaimet, sovituslevy ja dieselin polttoainelauhduttimen ilmaputki.

Remonttitarina jatkuu kunhan asennus saadaan suoritettua.