Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Pet
Wood


e-mail: Sähköposti

New Holland Clayson 8030

Leikkuupöydän kolakuljettimen korjaaminen, osa 1/2


Kolatunneli

Leikkuupöytä irrotettiin kolakuljettimineen varstasillan korjaamisen takia. Samalla oli tarkoitus vaihtaa kolakuljettimen vaihtokuntoon venyneet ketjut. Irrotuksen jälkeen selvisi että myös peltitöitä (sininen nuoli) oli tehtävä.


Kolaketjun kiristin

Kolaketju oli kiristetty loppuun (sininen nuoli) ja ketjua oli luultavasti lyhennetty aikaisemmin.


Kolatunnelin kulunut välipelti

Löysillä ketjuilla oli ajettu jo niin kauan että kolatunnelin välipelti oli kulunut puhki (sininen nuoli). Myös kulmarautavahvikkeen selästä oli noin millin verran kadoksissa.


Revennyt välipellin tukirauta

Välipellin yläpään tukirauta oli repeytynyt oikealta irti (punainen nuoli) ja se oli vääntynyt. Tässä näkyy myös alareunakotelon vauriot (sininen nuoli). Puintikelalle oli ilmeisesti syötetty kiviä.


Välipellin keskituennan vaurio

Välipellin keskituki oli myös irronnut hitsauksistaan niin että se oli irti vasemmasta reunasta.


Ketjulukon avaaminen

Seuraavaksi aloitettiin ketjujen purku. Jatkokappaleet pyöritettiin vetorataan kohdalla irrottamista varten. Oikeanpuoleisen jatkolenkin tappi vaikutti oudon väljältä (sininen nuoli).


Laakerin puhjennut suojaputki

Toiselta puolelta selvisi että akseli oli hangannut laakerin suojaputken puhki. Putki oli ilmeisesti taipunut tukoksien tms. seurauksesta akselia vasten. Tässä vaiheessa tapin sokka oli jo irrotettu.


Jatkolenkkien tapit

Purkamisen jälkeen selvisi että oikealle puolelle oli asennettu väärä tappi.


Välipellin irrotus

Välipelti irrotettiin avaamalla sen kiinnityspultit (4 kpl).


Välipellin irrotus

Pelti ei mahtunut tulemaan akselin takia takakautta, joten se otettiin pois etupuolelta. Kaatokelaa oli nostettava, jotta pelti mahtui sen alta.


Kolakuljettimen vetokaselin purku

Seuraavaksi purettiin kolakuljettimen vetoakseli.


Laakeripesän irrotus

Laakerin suojakansi irrotettiin ja laakeripesän pultit irrotettiin kehältä. Tämän jälkeen laakeripesä kiilattiin irti akselista taltoilla.


Laakerin irrotus

Vanha laakeri prässättiin irti pesästä.


Laakeri irrotettuna

Laakeri on malliltaan 2207. Pesässä on akselia vasten huopatiiviste suojaamassa laakeria.


Vetopään purkaminen

Seuraavaksi purettiin akselin vetopää. Ennen ylikuormakytkimen avaamista mitattiin akselin pään korkeus mutterista, jotta alkuperäinen asetus saataisiin palautettua.


Mutterin avaaminen

Tämän jälkeen irrotettiin mutterin lukitussokka ja mutteri (avanväli 46 mm) kierrettiin auki.


Hihnapyörien irrotus

Hihnapyörät nostettiin pois pakettina.


Navan irrotus

Myös ylikuormakytkimen napa koputeltiin irti akselista, jotta kiila saatiin irrotettua.


Vetorattaiden irrotus akselista

Seuraavaksi oli heräteltävä kolakuljettimen vetorattaat irti akselista. Kiilalukitus oli asettunut tiukasti paikalleen ja näin ollen todettiin helpoimmaksi alkuperäisten kuluneiden rattaiden rikkominen paikoilleen. Rattaisiin leikattiin viillot lähes läpi asti ja palat irrotettiin vasaralla kopauttamalla.


Rattaat irrotettuina

Tiukimmat paikat oli nyt purettuna ja osat voitiin nostaa sisälle tarkempiin tutkimuksiin.


Välipellin tukiraudan irrotus

Akselin irrottamisen jälkeen välipellin tukirauta oli helppo leikata irti vasemmasta päästä. Kuvasta näkyy nyt hyvin kuinka vääntyneenä tuki oli.


Kotelo poistettuna

Myös takareunan ruttaantunut ja puhkiruostunut kotelo leikattiin irti.


Uusi kotelo RSTstä

Vanhaa koteloa yritettiin oikoa, mutta hyvin pian oli todettava että siinä ei ollut järkeä. Uudet kotelotarpeet pokkautettiin ja pistehitsautettiin ruostumattomasta teräksestä.


Kotelo hitsattuna

Uusi kotelo hitsattiin paikalleen. Kolakuljettimen pohjapellin katko tehtiin poikittaisen kulmarautatuen päälle, joten molemmat reunat saatiin hitsattua tukirautaan.


Kotelo alapuolelta

Tässä vielä kotelo alapuolelta.


Pieleen leikattu välipelti.

Uusi välipelti tilattiin laserilla leikattuna ja särmättynä. Toimitus venähti useampaan viikkoon ja niin myös annetut ohjeet unohtuivat matkalle. Leikkasivat RST-levystä samalla tavalla viallisen levyn kuin alkuperäinenkin. Onneksi ylimääräisten leikkausten suikaleet löytyivät vielä ja ne päätettiin hitsata takaisin paikoilleen. Myös uudet RST-tukiraudat pistehitsattiin levyyn kiinni.


Välilevyn pujotus kolatunneliin

Hitsauksien jälkeen uusi välilevy työnnettiin kolatunneliin. Oikaistu levyn takatuki hitsattiin tämän jälkeen takaisin paikalleen.


Välipelti paikallaan

Leikkaukset osuivat kohdilleen ja alapään taittopuörät mahtuivat niille tarkoitettuihin loviin.


Takatuki hitsattuna

Tässä takatuki hitsattuna. Välipelti hepattiin kulmastaan kiinni tukeen räminän estämiseksi, sillä pelti olisi muuten ollut hieman irti tuen pinnasta.


Kunnostus jatkuu osiossa 2:

Kolakuljettimen kunnostus, osa 2/2
Back to previous page