Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Pet
Wood


e-mail: Sähköposti

John Deere Gator 6x4 huolto

Gatorin käyttöönotto lähti pikaisen testauksen jäkeisellä huollolla.

Gator lava irrotettuna

Huoltamiseen sai mukavasti lisätilaa, varsinkin näin ensihuoltoa varten, lavan irrottamisen jälkeen. Lava oli kiinni kahdella saranapultilla ja nostosylinterin tapilla. Lisäksi oli irrotettava takavalojen liitin.


Moottoriöljysuodattimen irrotus

Moottoriöljysuodattimen alla on kätevä suppilo, joka ohjasi valuvan öljyn pohjalevyssä olevan reiän läpi.


Moottoriöljyn poistohana

Moottoriöljyjä poistovarten on hana ja öljynpoistoletku. Letku käännettiin pohjalevyssä olevan reiän läpi ja öljyt valutettiin hanan läpi Gatorin alle työnnettyyn vatiin.


Uusi

Vanha suodatin oli Sofima S 3283 R ja se korvattiin varaosasuodattimella (varaosanumero AM107423).


Vaihteistoöljyn tyhjennystulppa

Seuraavaksi tyhjennettiin vaihteistoöljyt. Öljyjen poistoa varten on perinteinen öljytulppa, mutta tässäkin on hemmoteltu öljyllä suttaajaa sopivalla pohjapellin pullistuksella. Näin öljyt valuivat siististi astiaan.


Vaihteistoöljy

Vaihteiston öljytäyttö tehtiin JD:n Hy-Gard Low Viscosity - hydrauliikka- ja vaihteistoöljyllä. Matalan viskositeetin öljy valittiin ympärivuotisen käyttötarpeen takia.


Moottorin ilmansuodattimen vaihtaminen

Öljyjen vaihtamisen jälkeen uusittiin moottorin ilmansuodatin. Suodatinkotelo sijaitsee akun yläpuolella Gatorin takaosassa. Suodatinkotelon kannessa on kumitulppa, jota silloin tällöin puristamalla isoimmat pölyt saa pudotettua pois.


Moottorin ilmansuodattimen irrotus

Kannen avaamisen jälkeen suodatinpanos voitiin vetää pois kotelosta.


Vanha ja uusi suodatin vierekkäin

Myös vanha ilmansuodatin oil tarvikeosa Fleetguard AF-25538 ja se korvattiin varaosuodattimella (varaosanumero M113621).


Kipinäsammuttimen irrotus

Seuraavaksi tarkistettiin pakoputken kipinäsammuttimen kunto. Kipinäsammutin on pakoputken päässä kiinni yhdellä ruuvilla.


Kipinäsammuttimen tarkistus

Kirkasta taustaa vasten tarkasteltuna voitiin todeta että kipinäsammutin oli puhdas.


Vetoakselien rasvaus

Viimeisenä huoltona suoritettiin rasvauskohteiden voitelu. Rasvanipat löytyvät vetoakselien booreista..


Olka-akselien rasvaus

.. ja olkatapeista. Muut kohteet, kuten vivustot ja ketjut, rasvattiin sprayvaseliinilla.


Kulunut eturengas

Huollon jälkeen siirryttiin renkaiden vaihtoon. Sileäksi ajetut renkaat tarjosivat hyvin vähän pitoa talvella, joten ne päätettiin uusia.


Uudet eturenkaat

Uudet eturenkaat hankittiin varaosina (rengasvalmistajan osanumero 5883B9, JD varaosanumero M138664). Renkaat olivat Carlislen valmistamat HD Field Traxit kokona 22.5x10.00-8.


Vanha ja uusi rengas vierekkäin

Tässä hieman kontrastia uuden ja vanhan renkaan välillä.


Uudet takarenkaat

Myös takarenkaat päätettiin uusia samalla. Uudet renkaat hankittiin myös varaosana (varaosanumero M170696). Nämä tulivat Wanda-merkkisinä, koko 25x13.0-9


Palteen irrotus

Takarenkaat olivat eturenkaita tiukemmin vanteella, joten vanne ja rengas painettiin irti toisistaan prässillä.


Renkaan irrotus vanteelta

Tämän jälkeen kumi nousi helposti vanteelta.


Vanne irti renkaasta

Myös ulompi puoli nousi nätisti renkaalta.


Renkaiden nosto vanteille

Vanteiden pujottaminen uusiin renkaisiin olikin sitten tuskallinen toimenpide. Rengastyöt tehtiin lämpimässä tilassa, mutta renkaan keskireikä oli todella jäykkä. Renkaat olivat keskeltä lommollaan, joten vanteelle nosto tehtiin palteennostimella. Yksi renkaista oli erityisen hankala ja se jouduttiin räjäyttämään vanteelle starttipilotin avulla.


Ketjut takimmaisiin renkaisiin

Talven ja jääkelien kunniaksi päätettiin hankkia myös ketjut takimmaisiin renkaisiin.


Piikkiketjut

Ketjut myytiin kätevästi muoviämpärissä ja ne olivat piikillistä mallia.


Ketju asennettuna

Ketjut kietaistiin takimmaisiin renkaisiin ja lyhennettiin sopivaan mittaan. Takarenkaiden väli on sen verran ahdas että ketjuja ei voi asentaa molempiin renkaisiin.


Ylimääräiset lenkit

Ylimääräistä ketjua jäi varaosiksi muutama pätkä.


Ketjut asennettuina

Tässä molempien puolien asennus valmiina. Ketjut mahtuvat pyörimään paikallaan kunhan ne ovat kireällä.


Back to previous page