Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Pet
Wood


e-mail: Sähköposti

Ford 6610 -83 starter motor

Ford oli uudesta asti ollut laiskahko kylmäkäynnistyjä, mutta syksysyllä 2015 startti jätti muutaman kerran kuumalla moottorilla kokonaan mykäksi. Tehokkaammasta startista oli jo Valmetin kanssa hyviä kokemuksia, joten myös Fordin käynnistykseen päätettiin etsiä lisää kierroksia.


Alkuperäinen startti

Startti sijaitsee moottorin oikessa kyljessä letkulämmittimen vastuksen alla. Kaksi ulommaista kiinnityspulttia oli helposti käsillä. Sisin pulteista on sen sijaan ahtaammassa paikassa.

Väliputken ja äänenvaimentimen vuoto

Uusi startti hankittiin IKH:lta (tuotenumero ST0235). Kyseista osaa myydään New Hollandin 30- 40- ja M-sarjaan tarvikeosana. Tuotteesta ei löytynyt valmistajan tietoa, joten kyseessä on "merkitön" tuote, jota myydään IKH:n tuotemerkillä.


Starttimoottorin tietoja:

Jännite12 V
Ottoteho3,0 kW
Vetorattaan hampaita10
Kiinnitys3x146 mm
Syvyys kytkinkopan etureunasta67 mm
Pituus kytkinkopan etureunasta254 mm
Asennusreiän halkaisija91,8 mm
Asennusreikä

Vanhasta startista irrotettiin sähkökaapelit ja kolme kiinnityspulttia. Starttimoottorin taakse piiloon jäävän sisimmäisen pultin sijainti näkyy tästä kuvasta.

Startin sovitus

Uusi startti sovitettiin paikalleen. Peräkappaleessa oleva kohouma tuli aivan vesiletkuun kiinni, mutta startti mahtui paikalleen. Tässä vaiheessa startti kiinnitettiin täysin paikalleen ja toimivuus varmistettiin koekäynnistyksellä.

Vesiletkun ja startin ahtaus

Asennuksen ahtaudesta vielä lähempi kuva. Tässä käytössä tarpeettoman kiinnityskorokkeen olisi voinut lyhentää, mutta mahdollisten takuuasioiden vuoksi se jätettiin ainakin toistaiseksi lyhentämättä.

Startin maalaus

Häikäisevän värivirheen välttämiseksi uusi startti naamioitiin Fordin alkuperäisellä sävyllä.

Uusi plus-kaapeli

Lopullisen asennuksen yhteydessä uusittiin myös plus-kaapeli, jolloin päästiin eroon starttiin kiinni tulevan liittimen hapettumista.


Uusi startti pyöritti moottoria huomattavasti pirteämmin ja haaleahko moottori tärähtää tulille iloisesti. Ilmeisesti liian pienestä puristuksesta johtuvaan kylmäkäynnistysheikkouteen ei korkeammat käynnistyskierrokset tuoneet parannusta.

Back to previous page