Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Pet
Wood


e-mail: Sähköposti

Patu 80 etupankon korjaus

Aisanivelen korjauksen ja aisan kääntösylinterin lisäämisen jälkeen otettiin korjaukseen etummainen pankko. Vaunun käyttöhistoria (rumaa ajoa, vähän huoltoa) näkyi parhaiten etummaisen pankon kunnossa. Sitä oli edellisen omistajan toimesta yritetty korjata useaan otteeseen eri tavoilla.


Etupankko ennen remonttia

Etummainen pankko oli kokenut useampia korjauksia. Viimeisimpänä pankon päälle oli hitsattu U-profiilin pätkä ja pankko oli hitsattu runkopalkkiin kiinni.

Hitsauksia

Tässä vielä tarkemmin sähköpikaliimaajan taidonnäytteitä.

Pankko alapuolelta

Alapuolelta selvisi että pankon vasen kotelo oli revennyt irti runkopalkkia syleilevästä U-palkista. Oikea puoli näytti olevan kunnossa, tosin U-palkin kylki oli vääntynyt.

Hitsiräkää

Alapuolelle oli myös harjoiteltu hitsaamista, vaan tuskimpa ihan tosissaan.

Karikan kiinnike

Karikoiden kiinnikkeet olivat venyneet ja vääntyneet pahasti. Uusia lenkkejä sai onneksi vielä varaosana, joten vanhat voitiin irrottaa.

Karikan kiinnike irrotettuna

Kiinnikkeisiin oli myös lisätty rautaa sekä sisä- että ulkopuolelle, joten siivottavaa riitti.

Pankon siivoaminen yläpuolelta

Pankon päältä irrotettiin tämän jälkeen keltainen U-palkki. Irrotetun U-palkin alta paljastui 3 mm peltilevy, jotka oli ilmeisesti lisätty vahvikkeeksi(?) pankolle. Peltilevy oli kuitenkin katkennut runkopalkin kohdalta ja se oli hitsattu uudestaan kokoon muutamaan kertaan. Purkamisen helpottamiseksi pelti katkaistiin ja irrotettiin kolmessa osassa.

Oikean kotelon yläsauma

Pellin alta selvisi, että päivä paistoi myös oikean puoleisen kotelopalkkisauman läpi.

U-palkki sisäpuolelta

Pankon ja runkopalkin väliset hitsaukset siivottiin pois, jotta pankko saatiin irrotettua ja käännettyä ylösalaisin. Sisäpuolelta selvisi että vasen kotelo oli jossain vaiheessa poltettu pillillä irti ja liimattu räkäsaumoilla ja lattaraudan pätkillä takaisin lähes paikalleen. U-palkki oli myös haljennut pokkauksesta ja korjaushitsaus oli tehty vain yläpuolelta, ilman turhia seevauksia.

U-palkki irrotettuna

Kotelon irrotuksen jälkeen tilanne näytti tältä. U-palkki oli niin repeillyt ja venynyt, ettei sen kokoon parsimista kannattanut edes miettiä. Valmistajalta ei tätä osaa saanut irrallaan, koko uuden pankon olisi saanut reilun 500 euron hintaan. Koko pankon uusintaan ei kuitenkaan tarvinnut turvautua, sillä kotelopalkit olivat ehjät.

Kotelo siivottuna

Kotelosta siivottiin U-palkin jämät ja vanhat hitsit pois uudelleenkiinnitystä varten.

Uusi U-palkki

Kyselyistä huolimatta valmista 170x170x8 mm neliöpalkkia ei löytynyt, joten tilalle jouduttiin pokkauttamaan mittojen mukaan uusi 300 mm pitkä U-palkki (Ruukki Laser 355 MC, vastaa FE52:sta). Vanhasta osasta leikattiin myös kiinnityshenkseleiden korvakkeet siirrettäväksi uuteen osaan.

Poratut reiät uudessa palkissa

Seuraavaksi porattiin 30 mm reiät kiinnityshenkseleiden syvennyksiä varten. Reiät mahtuivat mittojen mukaan paikoilleen ja poraaminenkin onnistui ilman reunan puhkeamista.

Pystysivut lyhennettyinä

Palkin alareunoista leikattiin ylimääräiset pois, eli sivut lyhtennettiin reikien puolesta välistä. Pystysivujen korkeuksiksi jäi alkuperäinen 145 mm (sisältä mitattuna).

Henkseleiden korvakkeiden kiinnitys

vanhasta osasta irrotetut korvakkeet seevattiin ja hitsattiin paikoilleen. Kuvassa on toisen puolen korvakkeet hitsattuina ja toiset valmiina hitsausta varten.

Kotelopalkkien kiinnitys

Seuraavaksi kiinnitettiin kotelopalkit paikalleen. Kuvassa on oikean puolen palkki jo hitsattuna ja vasen on hitsausvalmiina. Karikkakiinnikkeiden U-lenkit puuttuivat vielä tässä vaiheessa kotelopalkkien päistä.

Uudet karikoiden U-kiinnikkeet

Uudet karikoiden U-kiinnikkeet (varaosanumero 21103314) tilattiin varaosina. Samalla kerralla hankittiin uusintaa varten kaikki 6 kpl.


Kiinnikkeet hitsattiin kotelopalkkien päihin.

Pankko korjattuna

Pankko oli tämän jälkeen valmis.

Uudet kiinnitysosat

Vanhat kiinnityshenkselit olivat vääntyneet, joten sekä sermin että etummaisen pankon kiinnikkeet uusittiin. Henkselit (varaosanumero 21103115), paksut prikat (varaosanumero 3030097) sekä mutterit (varaosanumero 3020009) hankittiin varaosina.

Korjattu pankko asennettuna

Korjattu pankko asennettuna. Kiinnityshenkseleiden kierreosuudet olivat turhan pitkät ja olisivat vaatineet lyhentämisen. Puutavarakouran kolaus luultavasti rikkoo kierteen pään jossain vaiheessa, mutta onneksi kierteen mahtuu katkaisemaan vielä jälkikäteenkin.

Ylesikuva sivusta

Tässä vielä sivukuva valmistuneesta asennuksesta. Vaunun takimmainen pankko tullaan korjaamaan vielä samalla menetelmällä ja mahdollisesti sen jälkeen vaunu hiekkapuhalletaan ja maalataan uudestaan.

Back to previous page