E46 touringin etunavan ja jarrukilven purku (laakerin vaihto)
|
Kuvassa irroitettuna valmiiksi eturengas (5 pulttia), jarrusatula (2 pulttia) sekä jarrulevy (1 pultti). Kuvassa irroitettuna myös raidetangon pää, mutta sitä ei tarvitse irroittaa navan purkua varten.
|
Ensimmäisenä irroitetaan pölykuppi. Pölykuppi on ohutta peltiä, joten se kannattaa irroittaa esim. puukolla rauhallisesti väännellen. Toki vanha pölykuppi kannattaa hakata vaikka ruuvimeisselin kanssa kasaan ja kaivaa pois jos uusi pölykuppi on hankittuna ja odottamassa asennusta. Uusi kuppi merkkiliikkeen tiskiltä noin 4e:n luokkaa.
|
Pölykupin alta paljastuu 46mm napamutteri, joka on kohtuullisen tiukassa. Napamutterin irroitusta varten on syytä varata iso hylsy ja vääntimeen riittävän pitkä varsi. Ennen mutterin avaamista on kuitenkin hakattava mutterin kauluksessa oleva lukitus auki. Lukitus avaus onnistuu esim sokkatuurnalla ja vasaralla.
|
Napamutterin avaamisen jälkeen koko napa irtoaa käsin vetämällä.
|
Laakeri jää itse napaan kiinni ja napakannattimeen jää pelkkä laakeriakseli. Laakeri irtoaa navasta luultavasti ihan normaalisti prässillä, itselläni tuo laakeri oli niin hyvässä kunnossa että en sitä irroittanut navasta. Navassa on myös ABS:n hammaskehä, joka kannattaa putsata irroituksen yhteydessä.
|
Jarrukilven irroitusta varten pitää irroittaa laakerin pölysuoja. Pölysuojan pääsee kopauttamaan irti sokkatuurnalla tai talttameisselillä jarrukilven takaa napakannattimen ja jarrukilven välisestä raosta. Jarrukilpi on tämän jälkeen kiinni enää kolmella 10mm kannalla olevalla puoltilla. Kuvassa laakerin pölysuoja ja jarrukilpi irroitettuna.
|