Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Pet
Wood


e-mail: Sähköposti

Valtra 915 -87

Jarrujen välitysmekanismit korjattiin ohjaamon asennuksen yhteydessä.


Uudet jarrujen palautusjouset

Jarruvivuston palauttavista jousista oli toinen poikki, joten molemmat päätettiin uusia (Varaosanumero 30182100).


Palautusjousen ja työsylinterin sijainti

Palautusjouset (punainen ympyrä) ja jarrujen työsylinterit (sininen ympyrä) sijaitsevat taka-akselin päällä nostolaitteen tasausakselin takana. Työsylinterin kanssa samaa vivustoa käytetään myös käsijarrulla (ylös kohoava lattarauta etualalla). Jarrutankojen läpivientikumit olivat vielä hyväkuntoiset, joten niitä ei vaihdettu.


Työsylinteri purettuna

Työsylinterit irrotettiin ja purettiin tarkistusta varten. Tiiviste, suojakumi ja mäntä näyttivät olevan vielä hyvässä kunnossa.


Työsylinterin puhdistus

Ruoste oli päässyt iskemään sisäpuolelle. Vasemmalla puhdistetut osat ja oikealla puhdistamattomat. Rosoista huolimatta sylinteri ei vuotanut.


Pääsylintereiden asennus

Vanhat pääsylinterit purettiin pois. Sylintereitä yhdistävä jarruputken pätkä oli niin huonossa kunnossa, että sekin jouduttiin uusimaan.


Uudet pääsylinterit

Tässä uudet CARLISLE-merkkiset jarrupääsylinterit (Varaosanumero 30294610).


Uuden väliputken teko

Uusi sylintereiden välinen jarruputki tehtiin 4,75 mm CuNi-jarruputkesta. Putken päät tyssättiin jarruputken tyssäsyslaitteella.


Uusi väliputki valmiina

Tässä uusi väliputki taivutusta vaille valmiina.


Pääsylinterit asennettuina

Pääsylinterit asennettiin paikoilleen, niihin kiinnitettiin jarruputket sekä uusi jarrunestesäiliö. Jarrunestetäytön jälkeen järjestelmä ilmattiin alipaineella työsylintereiden ilmausnippojen kautta.


Tästä seuraavaan osioon 915 remontissa:

Autocontrol-sähkönostolaitteen jälkiasennus, Osa 1
Back to previous page