Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Pet
Wood


e-mail: Sähköposti

Valtra 915 -87

Traktorin omien jarrujen säästämistä varten päätettiin asentaa perävaunujarruventtiili. Täyttä maansiirtovaunua jarrutellessa ei tosin lisäjarruvoimastakaan ole haittaa. Jarruventtiili hankittiin käytettynä traktoripurkamosta.


Purkamosta hankittu perävaunujarrulohko

Jarruventtiili on finnhydraulic-lohkoinen. Jarruliitin oli jostain syystä normaali urospikaliitin.


Jarrunestepuoli avattuna

Nopea kurkistus jarrunestepuolelle osoitti että perinteisellä ehostuslinjalla oli edettävä. Jarrunestepaineella toimivan ohjausmännän tiiviste oli riekaleina.


Jarruventtiili maalattuna

Venttiililohko putsattiin ja maalattiin.


Venttiililohkon uudet tiivisteet

Lohko koottiin uusilla tiivisteillä. Ylemmät o-renkaat ovat lohkojen välisiä tiivisteitä, liukurenkaalliset o-renkaat ja huulitiiviste ovat karalle.


Karatiivisteen asennus

Karan tiiviste on helppo pujottaa paikalleen karan ollessa paikallaan.


Uusi ja vanha karatiiviste

Uusi jarrutyösylinterin tiiviste (oikealla) hankittiin autotarvikeliikkeestä irtotiivisteenä. Tiiviste oli jonkun Nissanin (ilmeisesti vanhemman) jarrutyösylinterin tiiviste. Alkuperäisessä tiivisteessä oli merkintä P4330 ja tilalle tulleen P5806. Tiivistepesän korkeus 6,5 mm, sisähalkaisia 8 mm ja ulkohalkaisia 11 mm.


Pölytiivisteen vaihto

Karan käyttövivun puolelle vaihdettiin uusi pölytiiviste (oikealla puolella) ennen kokoamista.


Jarruventtiili valmiina

Tässä jarruventtiili koottuna uusilla tiivisteillä. Kuvassa on lisäksi venttiilin hankitavaiheessa puuttumaan jäänyt asennuksen vaatima välilaippa ja siinä uudet lohkojen väliset o-renkaat.


Jarruventtiilinippa

Puuttumaan jäänyt jarruventtiilinippa saatiin venttiiliin kiinni oikean välinipan avulla.


Tästä seuraavaan osioon 915 remontissa:

Jarruventtiilin ja käsisuuntaventtiilin asennus
Back to previous page