Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Pet
Wood


e-mail: Sähköposti

Kipa 2400

Kipaa päätettiin ehostaa ennen niittomurskauskautta 2012. Koneen etureunan kumiläpät uusittiin ja koteloa oiottiin.


Kipa takaa

Kone kulkee työasennossa kahden kääntyvän kannatinpyörän varassa. Silpun ohjausta varten on peltinen lippa


Kipa edestä

Etupuolella on kolmiovetolaite, voimansiirron kulmavaihde ja muisto suojaavista kumiläpistä.


Silppuri selällään

Renkaat ja silppuohjuri irrotettiin ja silppuri käännettiin selälleen. Kotelon suojahuullos oli vääntynyt keskeltä kasaan.


Kotelon oikominen

Korjaaminen aloitettiin vääntämällä kotelon huullosta suoremmaksi. Kotelo oli todella jäykkä, eikä meinannut totella lekaa. Etukuormaaja ja trukkipiikit olivat sopivat välineet oikomiseen.


Vanhojen suojaläppien irrotus

Oikomisen jälkeen irrotettiin vanhat kumiläppien jäänteet kotelon etureunasta.


Uusien kumilappujen teko

Uudet kumilaput (sininen ympyrä) leikattiin kumimattokaistasta (punainen ympyrä). Kumilappuihin porattiin kiinnityspultteja varten reiät.


Uudet laput paikallaan

Alunperin kumilappuja on ollut vain yksi kerros, mutta suojausta päätettiin parantaa laittamalla laput kahteen kerrokseen ja saumat limittäin.


Lappujen limitys

Tässä vielä parempi kuva limityksestä.


Lappujen takarauta

Lappujen takapuollella on kolmeosainen lattarauta jakamassa pulttien puristusta.


Hihnakotelon kiinnitysreikien korjaus

Hihnapyöräkotelon kiinnityksestä oli mennyt kierteet, joten reiät hitsattiin umpeen, porattiin ja kierteytettiin uudelleen.


Korvakkeen korjaus

Vääntyneimpiä roottorin korvakkeita yritettiin oikoa, mutta korvake vain rasahti napakasta iskusta irti.


Uusi korvake hitsattuna

Uusi korvake saatiin vanhasta katkenneesta terälapusta. Korvakkeen paksuus oli 10 mm.


Korvakkeen tuet hitsattuna

Myös korvakkeen tukipalat saatiin leikattua samasta vanhasta terälapusta.


Tukijalan osat

Kipasta puuttui tukijalka, joten traktorista irrotus vaati aina tuen jonka päälle vetolaite laskettiin. Tukijalan kiinnike oli valmiina vetolaitteessa, joten päätettiin tehdä uusi jalka. Tukijalkaa varten hankittiin pätkä 50x50 mm neliöprofiilia. Pinta siivottiin ruosteesta ja reiät porattiin kuljetus- ja säilytysasennoille. Jalustaksi löytyi vanhasta äkeen etuladasta pätkä kantattua lattaa.


Tukijalka hitsattuna

Jalusta hitsattiin kiinni putkeen ja yläpäähän lisättiin pyörötangosta taivutettu nostokahva.


Tukijalka maalattuna

Tukijalka maalattiin laiskasti spray-maalilla.


Tukijalka asennettuna

Jalka asennettiin paikalleen vetolaitteen kylkeen.


Back to previous page