Main
Juubi
Auto
Tractor
Farming
Bike
RC
Hi-Fi
PC
Pet
Wood


e-mail: Sähköposti

New Holland Clayson 8030

Silppurin hajottaja oli kolhittu huonoon kuntoon ja lisäksi ruoste oli syönyt vaihvikekotelot olemattomiin. Varaosana hinta olisi ollut noin 700-800 euroa ilman ALV:tä. Hinta tuntui liian kovalta, joten 2015 puintikaudelle hajottaja päätettiin purkaa osiin ja pokkauttaa rosterista uudet osat.


Hajottaja ennen purkamista

Silppurin hajottaja oli puimuria hankittaessa pahasti mutkalla. Sitä oiottiin kokonaisena prässillä sen verran että 2014 testipuinnit "uudella" koneella saatiin tehtyä.


Vääntyneet kiinnikeraudat

Itse hajottajan lisäksi myös kiinnikkeraudat olivat väänyneet puimurin perästä. Tämän johdosta kotelon lukitus ei toiminut ylä- eikä ala-asennossa.


Pintapellin ja sivujen kiinnitys

Päälipelti on pokattu kotelon sivuosien päälle ja on hitsattuna muutamalla parin sentin hitsipaloilla.


Pintapellin kiinnitys takapuolelta

Takapuolella ei ole hitsipalkoja lainkaan. Hajottajasiipien kiinnityspultit lävistävät myös kotelon yläreunan vahvikkeen, joten ne oli purettava pois.


Pistehitsien etsintä sisäpuolelta

Silpun ohjeussiivet irrotettiin ja pellin alapinta hieraistiin lamellilaikalla yläreunavahvikkeen kohdalta, jotta saatiin pistehitsit näkyviin.


Pistehitsit lähempää

Pistehitsien paikat löytyivät helposti pienen puhdistuksen jälkeen..


Pistehitsit porattuina

Pisteet porattiin auki 9 mm terällä sekä ylävahvikkeen päistä avattiin hitsisaumat.


Hajottaja purettuna

Hitsien avaamisen jälkeen hajottaja oli sopivan pienissä ja yksinkertaisissa osissa korvaavien kappaleiden valmistuttamista varten.


Uudet RST-osat

Palasista oli tarkoitus pokkauttaa sopivat aihiot, joista olisi itse sovitettu lopullinen kokonaisuus. Kyseinen tieto tilauksen laadusta oli hävinnyt matkan varrella ja niimpä noutoa tehdessä vastassa olikin jo lähes valmiiksi asti tehdyt osat. Hienosti tehtyä työtä, sitä ei voi kieltää. Ainoa miinus asian suhteen tuli luonnollisesti laskun suuruden muodossa. Näistä osista siis jatkettiin omin toimin yhdeksi kokonaisuudeksi - materiaalina ruostumaton teräs.


Silpun ohjauslevyt

Samasta materiaalista syntyivät myös uudet silpun ohjauslevyt.


Uudet silppurin kiinnitystapit

Kulahtaneet silppurin kiinnitystapit saivat myös väistyä uusien tieltä. Uudet tapit tehtiin RST-pyörötangosta.


Ylävahvikkeen pistehitsaus

Pintapellin yläreunaan kohdistettiin yläreunan vahvike ja pellit pistehitsattiin toisiinsa kiinni.


Ylävahvikkeen valmiit reiät

Ylävahvikkeen reiät porattiin valmiiksi ennen pintapeltiin hitsaamista. Hitsaamisen jälkeen porattiin reiät myös pintapellin läpi. Pistehitseille mitattiin säännöllinen jako ennen .


Säätöhahlojen tekeminen

Ohjaussiiville tehtiin säätöhahlot alkuperäisille paikoille pintapeltiin.


Hajottaja valmiina

Hajotinkoteloon hitsattiin päätylaput sekä alareunan tuki kiinni. Hajotin oli tämän jälkeen valmis töihin. Maalaus päätettiin jättää tekemättä, ainakin toistaiseksi.


Hajottaja toiminnassa

Käytännön testit osoittivat että RST-versio toimi yhtä hyvin kuin ehjä alkuperäinen.


Back to previous page