E46 touring: Lattiamaton irrotus ja pesu

Repsikan jalkatilaan pääsi kaatumaan täysi mukillinen kolajuomaa. Hetken miettimisen jälkeen tultiin siihen johtopäätökseen että sokerilitkua on mahdoton pestä pois ilman koko lattiamaton etuosan irrottamista. Lattiamatto on lähes viimeinen osa, joka matkustamosta irtoaa joten purkamista oli tiedossa.

Ensimmäisenä purettiin kojelauta pois tieltä. Kojelaudan irrotusta varten oli poistettava ratti+airbag, a-pilareiden verhoilut, navinäyttö, ilmastointipaneli, raitisilmasuuttimet, repsikan airbag, hanskalokero sekä muita pienempiä osia.

Tässä kuva oikealta, repsikan jalkatilasta matto olisi jo irtoamassa mutta puhallinkotelo ja kojelaudan tukirauta pitää sitä vielä tiukasti paikallaan.

Seuraavaksi irrotettiin kojelaudan tukirauta. Tukirauta on kuskin a-pilarissa kiinni kahdella pultilla, repsikan a-pilarissa yhdellä pultilla, kardaanitunnelissa kahdella pultilla ja vielä ohjauspylväässä viidellä pultilla (joista yksi ns. katkopultti).

Puhallinkotelo on kiinnitetty tulipeltiin konehuoneen puolelta. Edestä on purettu raitisilmasuodatin, suodattimenkaukalo sekä tulipellin huoltoluukku.

Puhallinkotelo on kulmistaan kiinni tulipellissä (neljä pulttia, punainen nuoli). Kylmäaineputket irrotettiin laajennusventtiilistä. Putket on kiinnitetty yhdellä pultilla (keltainen nuoli).

Kylmäaineputkien jälkeen irrotettiin vielä jäähdytysnesteputket ja puhallinkotelo nostettiin tämän jälkeen ulos autosta.

Kaasupoljin oli vielä irrotettava ennen kun päästiin maton kimppuun. Polkimen kyljessä on valkoinen kynsi (punainen nuoli), jota painamalla poljin vapautuu lukituksesta ja irtoaa kiinnikkeestään vetämällä vasemmalle.

Kaasupolkimen kiinnike on kiinni kuusiokolopultilla (punainen nuoli) ja vielä lattiassa kahdella muovikynnellä. Pultin avaamisen jälkeen muovikynsiä painettiin moottoriin päin ja kiinnike saatiin tämän jälkeen nostettua pois paikaltaan.

Matto oli nyt irti joka puolelta ja se voitiin nostaa pois autosta.

Tässä vielä matkustamon etuosa ilman mattoa.

Matto pestiin ja kuivattiin huolellisesti ennen takaisin asennusta. Kuivaaminen totetutettiin kuumassa saunassa. Maton vaahtomuovi on niin paksua että veden haihduttaminen vei aikaa.

Autolla ajettiin tässä välissä vuosia ennen seuraavaa remonttia. Seuraava päivitys oli Uretaanisten alatukivarsipuslien asennus eteen.