BMW e30 325ix -89 käsinojan/kuppitelineen asennus

E46:ssa ja E36:ssa olevat etupenkkien käsinojat alkoivat tuntumaan vakiovarusteilta ja tämän tottumuksen myötä sellainen oli saatava myös e30:iin. Käytettyä käsinojaa haeskeltiin enemmän ja vähemmän tosissaan vuoden ajan, mutta kun sellaista ei löytynyt niin piti hankkia uusi. BMW:ltä sai onneksi vielä jälkiasennussarjan ihan normaalisti varaosanumerolla tilaamalla.

Käsinojan on valmistanut Husco ja tarinan mukaan BMW on ostanut aikoinaan myyntiin yksinoikeuden. Pakkausta lukuunottamatta tuotteessa ei ole mitään leimoja tai varaosanumeroita.

Asennukseen tarvittiin seuraava asennuspaketti:

Tässä jälkiasennuspaketti sisältöineen

Jälkiasennussarjaan kuului komea pahvinen BMW myyntipakkaus, käsinojan tyyny, kuppiteline runkoineen, käsinojan kannatinraudat ja pientarvikepussi.

Pientarvikepussi sisälsi keskikonsoliin kyynärnojan kannakkeen tukilevyn, ruuvit, mutterit, prikat ym. asennusta varten.

Asennus lähti liikkeelle keskikonsolin purkamisella. Keskikonsolin takaosasta nostettiin tuhkakuppi pois, tuhkakupin alta avattiin muovimutteri, penkilämmittimien katkaisijat nostettiin pois ja käsijarrun suoja pujotettiin pois paikoiltaan.

Keskikonsoli nostettiin pois paikaltaan. Kardaanitunnelin päällä näkyvä antenni kuuluu jälkiasenteisen webaston kaukosäädölle.

Keskikonsoliin merkittiin reikien paikat porausta varten. Oikean puoleinen kannatinrauta asemoitiin niin että sen reunat olivat 14cm keskikonsolin takareunasta ja 3mm alareunasta.

Merkittyihin paikkoihin porattiin reijät 5mm poranterällä.

Reikien poraamisen jälkeen keskikonsolin sisäpuolelle aseteltiin alumiininen vahvike.

Pulttien kantojen alle pujotettiin muovikaulukset ja oikeanpuoleinen kyynärnojan tukirauta pultattiin kiinni. Vahvikepalassa oli valmiit kierteet pultteja varten. Kiristyksen jälkeen pulttien päät peitettiin mustin muovikupein.

Kuppitelineen runko pultattiin kiinni kyynärnojan pehmusteeseen. Osat kiinnitettiin toisiinsa neljällä pultilla.

Seuraavaksi löysättiin käsijarrukahvan kiinnityspulttia, jotta saatiin tilaa kyynärnojan vasemmalle kiinnikkeelle.

Vasen kiinnike työnnettiin pultin kannan alle ja pultti kiristettiin.

Keskikonsolin takaosa asennettiin takaisin paikalleen. Kyynärnojien tukiraudat yhdistettiin kyynärnojan aluskappaleella. Tukiraudat pultattiin aluskappaleeseen kiinni neljällä pultilla. Kyynärnoja/kuppiteline voitiin tämän jälkeen työntää paikalleen.

Tässä kyynärnoja käyttökuntoisena. Kyynärnojan liukumekanismin stopparit pitäisi vääntää lukkoon, mutta liuku jäi ainakin toistaiseksi lukitsematta. Mukiteline asennettiin avautumaan etupuolelle, mutta tarvittaessa se on käännettävissä avautumaan taaksepäin.